自從2014年6月下旬至今,國內油價大幅下跌,，跌了再跌，我們看到：國內原油價格就如同坐了“滑滑梯”，一路下滑不止。至11月12日布倫特油價跌至每桶80美元附近，處于四年來低位。受原油大跌影響，國內成品油調價窗口有望開啟，國內油價或將迎來史上**“八連跌”。在這跌了再跌的背后有著什么樣的玄機，有多少是來自于經濟的因素，又有多少是來自于政治的博弈，國內的成品油的價格的變化，直接來自于國內油際的變動，探尋國內油價八連跌的原因需要好好梳理一下存在于其背后的復雜的原因。

美國能源信息署12日發布的短期能源報告再度下調對國內油價的預測，預期明年布倫特油價均價為每桶83美元，比之前的預期下調了18美元。自10月至今短短一個多月的時間內，紐約油價累計下跌了15.3%，布倫特油價累計下跌了15.1%。而今年下半年以來，紐約油價和布倫特油價跌幅分別達到26.76%和28.5%。美國能源信息署認為，近期油價大跌的因素包括經濟偏弱導致原油需求增速放緩，利比亞等國原油產量上升以及美國頁巖油產量的增加。

目前市場正密切關注將于11月27日舉行的石油輸出國組織（歐佩克）部長級會議。在石油供過于求的大背景下，歐佩克內部是否會達成減產意向成為影響國內油價走勢的關鍵因素之一。但原油市場分析人士對此前景表示悲觀。

新華（大慶）國內石油資訊中心分析師李振國也認為，主要產油國沙特阿拉伯近日宣布調低向美國出口原油的官方售價，市場認為沙特為了爭奪市場份額而采取的價格戰，該消息令油價承壓。

東方油氣網分析師程瑞鋒認為，在需求方面，萎靡的世界經濟短期內無法提振原油需求。受到綠色能源以及天然氣應用的替代，原油需求增速不斷放緩。在地緣政治方面，伊拉克等產油國雖然局勢動蕩，但其原油產量并未減少，而且出口受影響也不大。總體來看，11月份國內油價行情難以反轉。12月份取暖油需求旺季高峰出現后，市場可能會有所提振，但預計漲幅有限。

新華社石油價格系統13日發布的數據顯示，截至12日一攬子原油平均價格變化率為-3.58%，按目前變化率計算，成品油價格將每噸下調150元左右。
國內油價*次八連跌，國內油價八連跌的原因是什么？美國能源信息署認為，近期油價大跌的因素包括經濟偏弱導致原油需求增速放緩，利比亞等國原油產量上升以及美國頁巖油產量的增加。

業內人士接受21世紀經濟報道記者采訪時表示，國內油價持續走跌，對于石油對外依存度已達58%的中國來說無疑是利好機遇，而中國頻繁從海外進口原油也或是為國內的石油戰略儲備擴容。
 
“(國內)油價下跌有利于中國戰略石油儲備，現階段中國戰略石油儲備大約為70天左右，距離90天的儲備目標仍有一定距離。”廈門大學能源經濟研究中心主任林伯強說。根據來自海關總署近日公布的新統計數據顯示，中國9月份從俄羅斯進口原油較去年同期大增56.79%，達到284.1萬噸，而從哥倫比亞進口的原油總量更是同期飆升389.6%。值得注意的是，目前，國內油價已經下跌至近兩年低位附近，在此背景下，作為*先大石油消費國，中國也借機增加原油進口量。彭博社援引一家機構的數據稱，僅在10月18日上午10點，各條海運路線上就已經有80艘巨型油輪奔向中國，而在過去的兩年時間里，平均每天向中國運輸石油的油輪數量也僅為63艘。

中國石油儲備的增加，對于中國的儀器儀表制造企業來講也是一個好機遇，石油儲備的增加，必然會增加相應的儲存設備，因為石油在采集、輸送、儲存、加工及分配等各個環節，需要用大量的流量測量儀表和液位測量儀表，其中用于測量儲油罐區的液位儀表需求量將會上升，比如穩定可靠的磁翻板液位計和雷達液位計、超聲波液位計、質量流量計|等產品必定會產量增加。因此對于相關的從事石油儲運測量儀器儀表生產制造商來說，此時應該是一個增加產能的好時機。
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